華盛興偉中標(biāo)巢馬城際鐵路征地拆遷第三方審價(jià)服務(wù)項(xiàng)目

日前，我公司中標(biāo)新建巢湖至馬鞍山城際鐵路工程征地拆遷第三方審價(jià)服務(wù)項(xiàng)目。

新建巢湖至馬鞍山城際鐵路起自商合杭鐵路巢湖東站(不含)，終于馬鞍山南站(含) ，預(yù)留正線至祿口機(jī)場與江蘇南沿江城際鐵路相接。鐵路正線全長約61.167公里，其中長江大橋（公鐵兩用）橋長9.8km，共2.926單線km的線下工程已在商合杭鐵路中同步實(shí)施，配套工程有馬鞍山南站至馬鞍山東站聯(lián)絡(luò)線工程11.827公里，同步實(shí)施廬巢馬、滁馬城際同步實(shí)施工程共計(jì)2.123單線km線下預(yù)留工程。本項(xiàng)目投資估算約為256.75億元，其中第一章征地拆遷投資估算費(fèi)用約為18.56億元。項(xiàng)目建設(shè)總工期60個(gè)月。

該項(xiàng)目是安徽省發(fā)展改革委為貫徹落實(shí)長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，提升通道運(yùn)輸能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于皖江地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020年）的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕2182號(hào)）和《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》批復(fù)同意建設(shè)的。由省投資集團(tuán)、江東控股集團(tuán)、合肥市建投集團(tuán)共同出資發(fā)起設(shè)立的合馬高速鐵路股份有限公司，負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營。

為確保第三方審價(jià)服務(wù)項(xiàng)目順利開展，總經(jīng)理季永蔚帶領(lǐng)審價(jià)組成員于4月28日前往合馬高速鐵路股份有限公司，合馬公司楊波總經(jīng)理等就征地拆遷、工程建設(shè)等事項(xiàng)進(jìn)行了交流。

（通訊員   徐劍鋒）