8月14日，由中國鐵設設計的北京豐臺火車站改建工程開工，改建的新北京豐臺站位于北京西三環(huán)和西四環(huán)之間，站房建筑面積39.88萬平方米，車站總規(guī)模為17站臺32線，是我國首座采用雙層立體車場的大型客站。
北京新豐臺站效果圖
地面普速車場規(guī)模為11臺20線
辦理京廣線，豐沙線，京原線、京滬線、京九線普速旅客列車始發(fā)終到作業(yè)。
高架高速車場為6臺12線
辦理京廣高鐵、京港（臺）高鐵旅客列車始發(fā)終到作業(yè)。
北京新豐臺站效果圖
車站采用平屋面帶柱廊建筑造型，地上4層，地下3層，站房中間層為落客層，下層運行普速列車，上層高架車場運行高速列車，地下可換乘地鐵10號線、16號線，實現(xiàn)了鐵路、地鐵、市政、公交的方便換乘。
項目總工程師王春雷接受央視采訪
中國鐵設項目總工程師王春雷接受央視記者采訪時介紹：
北京豐臺站是一個零換乘的大型客站，空中有高鐵，地面有普速，地下有地鐵。這樣把豐臺站打造成一個綜合的交通立體樞紐。
隨著豐臺站的建設，使北京西南地區(qū)客站的布局達到一個平衡的程度，北京西站所有普速旅客列車將移至豐臺站開行。建成后，下面的鐵路客站將開行這些列車：
北京西站
京廣高鐵、京雄城際
豐臺站
主要的普速旅客列車、京廣高鐵、京港（臺）高鐵
北京南站
京滬高鐵、京津城際
北京鐵路樞紐總平面布置示意圖
豐臺站改建后將與北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京鐵路樞紐深度融合，優(yōu)化首都交通運輸結(jié)構(gòu)，完善首都綜合交通體系，整個工程預計將于2021年完工。
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